宁德时代 宁德时代:上半年车企“欠账”81亿元 国内第四大基地将建

发布时间:2019-10-24 12:15:31   来源:网络 关键词:宁德时代
宁德时代:上半年车企“欠账”81亿元 国内第四大基地将建
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原文标题:宁德时代:上半年车企“欠账”81亿元 国内第四大基地将建
原文发布时间:2019-09-29 17:42:27
原文作者:懂车帝报道。
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宁德时代:上半年车企“欠账”81亿元 国内第四大基地将建

文:懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业]近日,宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告,宣布将在四川宜宾投资建设动力电池制造基地。基地位于宜宾临港经济技术开发区,项目总投资不超过人民币100亿元,将分两期建设。项目一期建设周期将不超过26个月,二期计划在一期投产后两年内启动。宜宾基地总占地面积约1000亩,其中一期占地约400亩,二期占地约600亩。

宁德时代:上半年车企“欠账”81亿元 国内第四大基地将建

该基地建成后,将成为宁德时代国内第四大生产基地,此前宁德时代已在福建宁德、青海西宁和江苏溧阳设立了三个基地。

此外,宁德还同时规划着海外生产研发基地,首个项目预计将在2021年在德国投产,该基地将向宝马、大众、戴姆勒以及捷豹路虎等主机厂供货。

宁德时代在公告中表示,四川是西部汽车产业的重要基地,在汽车领域拥有广阔的消费市场、雄厚的产业基础和强大的技术创新能力。公司本次投资事项符合公司战略发展规划,将进一步完善公司产能布局,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要,对促进公司长期稳定发展具有重要意义。

不过宁德时代对于项目未来的风险做了预判,“锂离子动力电池的市场情况受下游新能源电动汽车推广情况和相关产业政策影响,且市场竞争日趋激烈,如市场情况发生重大变化,将对本项目的经济效益产生影响。”宁德时代在公告中提示到。

车企上半年“欠账”81亿 宁德时代面临严峻考验

尽管宁德时代几乎与国内、国际大车企都有合作关系,但是从其2019年半年报公告可见,截至今年6月30日宁德时代今年上半年应收账款数额达81.94亿元,占总资产比例为9.12%。这意味着,若下游新能源电动汽车的销量不振,势必将对宁德时代的销售与营收都产生巨大影响。

2015年-2018年,国内新能源汽车市场年销量从20万辆突破到125万辆,一举成为全球最大的新能源汽车市场,宁德时代也在这一过程中订单收到手软,一跃成为国内动力电池龙头老大,其市占率已经将第二名比亚迪甩得越来越远。

然而,高歌猛进4年后,国内新能源市场随着补贴退坡而突然失速。根据中国汽车工业协会发布的数据,新能源汽车市场继7月销量出现首次同比下滑后,8月降幅进一步扩大,产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比下跌12.1%和15.8%。

宁德时代的生存压力还不止于此,因为与新能源车财政补贴一同而来的,还有2020年后外资电池可进入国内车企采购目录的消息。届时,曾被宁德在订单上赶超的动力电池传统巨头LG化学、三星和松下,将在中国市场卷土重来。

不过,宁德时代在宜宾布局国内第四大生产基地,也可视作在向市场释放更积极的信号,令车企选择动力电池供应商的时候,倾向于认为宁德时代依然是那个具备强力供货能力的最佳选择。


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参考资料: 白菜游戏网
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